第1047章 实际的念头-《魔法塔的星空》
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事实上,不管是他的人,又或是大公爵的人,同在一个地方工作,就算不刻意去刺探另外一群人的工作内容,也没有人刻意去隐瞒。既然大家都看得见,看不懂就问个几句,闲聊时则互相切磋,不但对增进自身技术有益,甚至还有助于改进汽车的设计。
到了今天,单独把嘉隆商会的人手或卡维大公爵的人手拉出来,造出一辆完整的汽车是不成问题的。但要说做得快且做得好,那还是维持着原有的分组。毕竟大家已经磨合近两年了,彼此间的默契不是生手可以轻易取代的。
但这样的详情,外人不知。反而分组制造的制度,成了很好的借口,去抵挡他人无理的要求。这也就是阮文越之前做的事情。
至于他的兄弟,阮文昭所说,林同意了让他们、让卡维公可以抽调部分人手,另外建立汽车制造厂,这可是在中心建立之初就谈好的事情。前一阵子,眼看中心经营上了轨道,而且也有几种车款算是定型下来,林又一次提起了这件事情。
如此做的本意,当然还是从成本上考虑。单纯考虑制作一件商品,最大的成本来源来自于两方面,一是制作者的人力成本,另一则是制作该物的材料成本。
迷地的人力成本水平,不管在什么地方或什么身份,放在地球,那也跟第三世界或落后国家差不多,所以基本无视。然而材料成本对卡维大公爵与阮文越兄弟来说,因为他们都有矿山,可产出制造普通汽车的材料,所以这项成本实际上是开采与运输成本。
采矿需要人力,就算引进一些先进技术设备,也只是提升安全性与效率而已,最终还是需要人去操作,整体而言节省不下来。但是材料的运输,就不是那么必要的部份了。最简单的方法,就是在材料产地设厂,在当地把汽车制造好之后,再进行贩卖,以进一步降低成本,增加利润。
而准备设在他处的工厂,当然不可能完全按照汽车制造与研发中心的规格来设立。至少那套基于紫变级魔石所建立起来的系统,是以研发为目的而建立的。中心在量产汽车方面也用上这套系统,只是顺便为之,反正不占用多少资源。
要是汽车制造的产线搬迁至外地,可以使用’模具’与其他度量工具来替代紫石设计系统。虽然效率会有所下降,但节省下的运输成本,完全可以盖过那一点点效率落后的问题。而紫石设计系统也不是不能建立,只是没有必要而已,且成本也太高。
但即使有这样的方案,不管是卡维大公爵或阮文越,都没有想要在自己所掌握的矿山附近,设立汽车制造厂的念头。”你知道这是为什么吗?”粗略陈述一番后,阮文越问起了自己的兄弟。
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