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    原来如此，叶安微微点头，大宋的漕运看似满足了东京城中的粮食所需，货物所需，可实际上同样是在剥削百姓，这是剥削的手段更加隐秘，更加猖狂。

    路上的运输还能有绕行的办法，可水上不同，行船也非从一处直接到另一处，而是要不断的在码头停泊补给，同时向漕司缴纳过费，朝廷规定的漕运过费极少，但架不住上下盘剥啊！

    虽说明目张胆，可谁也不敢高官，民告官告不赢的……

    倒是叶安这艘官船一路从真定府南下从未有过一次缴税，而漕司衙门的截船见了统统靠边让出水路，更有甚者会驱船相伴，送上新鲜瓜果吃食，漕司他们的官吏更会登船拜见。

    也难怪每有京中大官走水路赴任，总有夹带货物之事，实在方便！

    这种只盘剥百姓，商贾，国家的行为对官员却毫无损害，甚至还会贴补，也难怪大宋的漕运衙门堪称肥水第一的所在，至今无人弹劾查验。

    反倒是漕运以有荒废之相，多处水运航道出现问题，漕运四渠且不说，单是东京城外的黄河已经是一座高过陆地不知多少的路上河了，说不得哪一天便会出现决堤之事，将要整个东京城淹没在泄洪区之中，也难怪后世发现的东京汴梁城在数坐历代城池之下……

    叶安之所以对大宋的漕运如此关心，不是他忧国忧民，而是他看到了这个王朝的基石开始腐败，说到底还是朝堂之上那群人的不作为，他们重视政治，重视文教，重视地方上的官员任命，甚至重视天灾人祸，可对基础设施的建设却差强人意，对地方上的吏治更是一脑袋浆糊，利国利民的政策不是没有，可最终能到百姓手里的又有多少？

    通信不发达，朝廷的文书到了地方州府后全看州府大老爷以及那三班六房的官曹是否有良心，听说减免的税赋从三成变为两成都是顶顶的好官了！

    漕运乃是大宋王朝的命脉所在，一旦漕运四渠被截断，东京城那近百万人口的城市如何果腹？单单依靠路上交通或是周边补给能撑的上几天？

    东京城的城墙修的再高，驻守的禁军再多又有何用？不用辽人挥兵南下，不用李元昊带兵攻打，就算没有后世的金朝出现，大宋自己就能把自己玩死，玩残了！
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