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    大宋的清流在某种程度上还是可以相信的。

    毕竟这些初出茅庐的年轻人有着一颗儒家的卫道之心，没有那么多世故与苟且，有的只是为国为民做事的执着。虽然这种执着在叶安眼中太过想当然。

    已经被儒学深度洗脑的他们在不断的成长与实践中会逐渐看清朝堂之上的正真模样，到那个时候这些清流也会逐渐改变。

    有些人变成了他们曾经讨厌的模样，有些人则会坚持下去，还有些人则会走上另一条道路。

    东京城中现在到处都是普惠商号的出租牛车、马车，这已形成一种产业，车内的装修算不上多好，但一定是最简洁美观的，并且还有恰当的收纳给了百姓以全新的体验。

    牛车、马车多了，价格自然也公道，寻常家庭出行都能接受的价格才是最好的价格，出租车是一种大众出行交通工具，价钱高了根本没人会坐。

    街面上的车马多了，道路自然就窄了许多，为此开封府的官员第一次将东京城中的主路进行区分，摆上红木叉子区别车马与行人，并且在每个路口派遣衙役指挥交通。

    叶安与秦慕慕两人都没想到这种类似于后世的交通规则居然出现在了大宋，并且这种规则是宋人自主发现而非他们横加干涉的结果。

    由此可见只要符合事物的发展规律，那些该出现的东西总是会出现。

    大青牛拉着叶安穿过车水马龙的街市甚至不需要王帮刻意驱使，穿过乾明寺到了潘楼街四周的景色就变了，往来的行人有富贵的，有寻常的，甚至还有平民百姓。

    潘楼街最大的特色不是享誉东京的潘家酒楼，而是这里的乞讨市，这是一个类似于二手市场的地方，同时还兼具放贷借款功能，可谓是东京城中的经济中心。

    就算是有官方的钱庄在，可还是有百姓需要借贷一些数额较小的钱财，乞讨市这种利息低，放款快的地方便成为不二之选。

    许多人在这里抵押物件借贷，所以才会有那么多的二手商品售卖，只不过这时的当铺不叫当铺，而是叫解库，南方人称之为质库。
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